Ta yaya za a iya maye gurbin ƙarfe a cikin haɓaka abubuwan haɗin chassis? Wannan ita ce matsalar da aikin Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) ke son magancewa.
Gestamp, Cibiyar Fraunhofer don Fasahar Sinadarai da sauran abokan haɗin gwiwa suna son haɓaka sassan chassis da aka yi da kayan haɗin fiber a cikin aikin "Eco-Dynamic SMC". Manufarta ita ce ƙirƙirar zagayen ci gaba mai rufewa don ƙasusuwan dakatar da motoci da aka samar da yawa. A lokacin aikin haɓakawa, za a maye gurbin ƙarfe da aka saba amfani da shi da haɗakar fiber da aka yi da kayan da za a iya sake amfani da su don aiwatar da "fasahar CF-SMC" (haɗin ƙirar fiber mai kama da carbon).
Domin tantance abun da ke cikin zare da nauyin tarin kayan kafin a canza shi zuwa mold, ana fara ƙirƙirar tagwayen dijital daga samar da kayan masarufi. Kwaikwayon haɓaka samfura ya dogara ne akan kayan abu don tantance halayen kayan aiki da kuma yanayin zare don tsarin samarwa. Daga nan za a gwada samfurin a matsayin wani ɓangare akan abin hawa na gwaji don tantance halayen injiniya da sauti. Aikin Eco-Power SMC, wanda ya fara a watan Oktoba 2021, ya mayar da hankali kan cikakken tsari na ci gaba don haɓaka abubuwan haɗin fiber waɗanda suka dace da tsarin amincewa da OEM. Baya ga abubuwan haɗin chassis na mota, za a kuma haɓaka ɓangaren dakatar da glider na mota.
Lokacin Saƙo: Afrilu-02-2022
