Haske mai nauyi da kuma manyan karfi carbon zarbon da 'yan injiniya tare da' yancin sarrafa babban aiki sune manyan kayan don motocin na gaba don maye gurbin karafai. A cikin al'umma da ke tsakiya a kan motocin XEV, buƙatun rage CO2 sun fi karfin gwiwa fiye da da. Don magance matsalar daidaita nauyin nauyi, yawan mai da kariya, toorar, a matsayin kwararru a cikin shekaru fiber din da ya dace.
Takamaiman rauni na carbon fiber kusan 1/4 na baƙin ƙarfe, kuma takamaiman ƙarfi ya fi sau 10 na baƙin ƙarfe.
A sakamakon haka, ana iya samun ingantaccen nauyi na jikin motar abin hawa.
Yanzu, fasaha fasaha na kayan fiber da kayan aikin carbon kayan aiki kuma yana buƙatar gwargwadon amfani daban-daban.
A matsayin ɗaya daga cikin zafin jikinsa na CFRP Minding na zamani, "Hanyar" ta hanyar yin amfani da fasahar da ta fizge yayin gyara, wanda zai iya gajarta lokacin.
Bi babban daidaituwa da gaba ɗaya na gudana, da kuma rufin babban ƙarfi.
"Ingantaccen fasaha mai santsi na santsi" yana ba da damar ƙare kuma yana ba da gudummawa ga sauƙaƙen tsarin zanen. Haɗawa fiber carbon da filastik na injiniya, an inganta kayan aikin ƙwayoyin cuta na thermoplastic.
Ana iya amfani da waɗannan kayan haɗin haɗe tare da kayan ƙarfe kamar baƙin ƙarfe da aluminum.
Lokaci: Jul-12-2022
