Sabuwar sigar motar tsere ta Mission R mai amfani da wutar lantarki GT tana amfani da sassa da yawa da aka yi da filastik mai ƙarfi na halitta (NFRP). Ƙarfafawa a cikin wannan kayan an samo shi ne daga zaren flax a cikin aikin gona. Idan aka kwatanta da samar da zaren carbon, samar da wannan zaren mai sabuntawa yana rage fitar da hayakin CO2 da kashi 85%. Sassan waje na Mission R, kamar su mai lalata gaba, siket na gefe da mai watsawa, an yi su ne da wannan filastik mai ƙarfi na zaren halitta.
Bugu da ƙari, wannan motar tsere ta lantarki tana amfani da sabuwar hanyar kariya ta rollover: ba kamar ɗakin fasinja na ƙarfe na gargajiya da aka yi ta hanyar walda ba, tsarin keji da aka yi da filastik mai ƙarfafa carbon fiber (CFRP) zai iya kare direban lokacin da motar ta birgima. Wannan tsarin kejin carbon fiber yana da alaƙa kai tsaye da rufin kuma ana iya ganinsa daga waje ta hanyar ɓangaren da ke bayyane. Yana ba direbobi da fasinjoji damar jin daɗin tuƙi da sabon sararin samaniya ya kawo.
Roba mai dorewa mai ƙarfafa zare na halitta
Dangane da kayan ado na waje, ƙofofin Mission R, fikafikan gaba da na baya, bangarorin gefe da tsakiyar baya duk an yi su ne da NFRP. Wannan kayan mai dorewa yana da ƙarfi ta hanyar zare na flax, wanda zare ne na halitta wanda ba ya shafar noman amfanin gona na abinci.
Ƙofofin Ofishin Jakadancin R, fikafikan gaba da na baya, bangarorin gefe da kuma ɓangaren tsakiya na baya duk an yi su ne da NFRP.
Wannan zare na halitta yana da sauƙi kamar zaren carbon. Idan aka kwatanta da zaren carbon, yana buƙatar ƙara nauyi da ƙasa da kashi 10% kawai don samar da tauri da ake buƙata ga sassan semi-structural. Bugu da ƙari, yana da fa'idodin muhalli: Idan aka kwatanta da samar da zaren carbon ta amfani da irin wannan tsari, fitar da CO2 da aka samar ta hanyar samar da wannan zaren na halitta ya ragu da kashi 85%.
Tun daga shekarar 2016, kamfanin kera motoci ya ƙaddamar da haɗin gwiwa don ƙera kayan haɗin bio-fiber waɗanda suka dace da aikace-aikacen motoci. A farkon shekarar 2019, an ƙaddamar da samfurin Cayman GT4 Clubsport, wanda ya zama motar tsere ta farko da aka samar da yawa tare da allon jikin bio-fiber.
Tsarin keji mai ƙirƙira wanda aka yi da kayan haɗin fiber na carbon
Exoskeleton sunan da injiniyoyi da masu zane-zane suka ba wa tsarin kejin carbon fiber mai jan hankali na Mission R. Wannan tsarin kejin carbon fiber yana ba da mafi kyawun kariya ga direba. A lokaci guda, yana da sauƙi kuma yana da ban mamaki. Yana da kamanni daban-daban.
Wannan tsarin kariya yana samar da rufin motar, wanda za a iya gani daga waje. Kamar tsarin rabin katako, yana samar da firam ɗin da ya ƙunshi sassa 6 masu haske waɗanda aka yi da polycarbonate.
Wannan tsari na kariya yana samar da rufin motar, wanda za a iya gani daga waje. Kamar tsarin rabin katako, yana samar da firam ɗin da ya ƙunshi sassa 6 masu haske waɗanda aka yi da polycarbonate, wanda ke ba direbobi da fasinjoji damar jin daɗin tuƙi na sabon sararin samaniya mai faɗi. Hakanan yana da wasu saman haske, gami da makullin tserewa daga direba, wanda ya cika buƙatun FIA don motocin tsere don gasa na ƙasashen duniya. A cikin wannan nau'in maganin rufin tare da exoskeleton, an haɗa sandar hana juyawa mai ƙarfi tare da sashin rufin da ke motsawa.
Lokacin Saƙo: Oktoba-29-2021 
