labarai

A watan Nuwamba na shekarar 2022, tallace-tallacen motocin lantarki na duniya ya ci gaba da ƙaruwa da lambobi biyu a kowace shekara (46%), inda tallace-tallacen motocin lantarki suka kai kashi 18% na kasuwar motoci ta duniya baki ɗaya, inda kaso na kasuwar motocin lantarki tsantsa ya karu zuwa kashi 13%.
Babu shakka cewa samar da wutar lantarki ya zama alkiblar ci gaban masana'antar kera motoci ta duniya. A cikin yanayin ci gaban sabbin motocin makamashi a duniya, kayan haɗin gwiwa na akwatunan batirin motocin lantarki suma sun haifar da manyan damammaki na ci gaba, kuma manyan kamfanonin motoci sun gabatar da buƙatu mafi girma don fasaha da aikin kayan haɗin gwiwa na akwatunan batirin motocin lantarki.

Ɗakunan da ke amfani da batirin motocin lantarki masu ƙarfin lantarki suna buƙatar daidaita wasu buƙatu masu sarkakiya. Da farko, dole ne su samar da halayen injiniya na dogon lokaci, gami da taurin juyawa da lanƙwasa, don ɗaukar ƙwayoyin halitta masu nauyi a tsawon rayuwar fakitin yayin da suke kare su daga tsatsa, tasirin dutse, ƙura da shigar da danshi, da kuma ɓullar electrolyte. A wasu lokuta, akwatin batirin yana buƙatar samun damar kariya daga fitar da lantarki da EMI/RFI daga tsarin da ke kusa.
Na biyu, idan hatsari ya faru, akwatin dole ne ya kare tsarin batirin daga fashewa, hudawa, ko kuma takaita da'ira saboda shigar ruwa/danshi. Na uku, tsarin batirin EV dole ne ya taimaka wajen kiyaye kowace kwayar halitta a cikin kewayon aikin zafi da ake so yayin caji/fitarwa a duk nau'in yanayi. Idan gobara ta tashi, dole ne su kuma kiyaye fakitin batirin daga hulɗa da harshen wuta na tsawon lokacin da zai yiwu, yayin da suke kare masu ababen hawa daga zafi da harshen wuta da iskar da ke fitowa daga cikin fakitin batirin ke haifarwa. Akwai kuma ƙalubale kamar tasirin nauyi akan iyakar tuƙi, tasirin juriyar tara ƙwayoyin halitta akan sararin shigarwa, farashin masana'antu, iyawa da sake amfani da su a ƙarshen rayuwa.