menene reshe na baya
"Tail spoiler", wanda aka fi sani da "spoiler", ya fi kowa a cikin motocin wasanni da motocin wasanni, wanda zai iya rage yawan juriya na iska da motar ta haifar da sauri, ajiye man fetur, kuma yana da kyau bayyanar da tasirin ado.
Babban aikin reshen baya shine sanya iska ta yi amfani da karfi na hudu akan motar, wato manne da kasa.Yana iya kashe wani ɓangare na ɗagawa, sarrafa motar don yin iyo sama, rage tasirin jurewar iska, ta yadda motar za ta iya tuƙi kusa da hanya, ta yadda za a inganta saurin motar.Kwanciyar tuki.
HRC guda ɗaya na carbon fiber na baya
Tsarin reshe na wutsiya na yanzu yana ɗaukar gyare-gyaren filastik ko gyare-gyaren jiko na kayan haɗin fiber, amma yana da rashin amfani:
Ƙarfin da ƙarfi na reshen baya da aka ƙera allura bai isa ba, kuma rayuwar sabis gajere ne;
Fitowar saman fin wutsiya na filastik da wutsiya na allurar gyare-gyaren wutsiya ba ta da daɗi da kyan gani, kuma ba za su iya biyan buƙatun ƙirar ƙira masu tsayi waɗanda ke bi na musamman da kyan gani ba;
An haɗa fin wutsiya na gargajiya a cikin siffar gaba ɗaya ta hanyar tsarin haɗin kai na biyu, amma wannan hanyar masana'anta tana da nakasu na ƙarancin sarrafawa, saurin warping da nakasar samfurin, kuma ratawar haɗin kai yana tasiri sosai ga bayyanar siffar;
Bugu da kari, sassan waje na kera motoci da sassan sassan da aka kera a baya ta hanyar injin jiko ko PCM prepreg gyare-gyare a kasar Sin sun kasance a matakin tabbatarwa, kuma girmansu da aikinsu ba su da kwanciyar hankali, wadanda ba za su iya biyan bukatun tsari da kwanciyar hankali na injin din ba. masana'antu.
Ƙungiyar HRC ta binciko jerin fasahohin masana'antu da gwaje-gwaje irin su tabbatar da kayan aiki, ƙirar tsari, bincike na simulation, haɓaka ƙirar ƙira, haɓaka kayan aikin CNC, haɓaka kayan aikin haɗin gwiwa, da fasahar gwaji, sun shawo kan matsaloli ɗaya bayan ɗaya, kuma sun sami nasarar haɓaka yanki ɗaya. carbon fiber wutsiya.Yana da nau'i mai rikitarwa, kyakkyawan bayyanar, buƙatun aikin aiki, ƙaƙƙarfan kaddarorin inji, kuma ya dace da buƙatun nauyi mai nauyi, tare da jimlar nauyin ƙasa da 1.6 kg.
Tsarin reshe na wutsiya na yanzu yana ɗaukar gyare-gyaren filastik ko gyare-gyaren jiko na kayan haɗin fiber, amma yana da rashin amfani:
Ƙarfin da ƙarfi na reshen baya da aka ƙera allura bai isa ba, kuma rayuwar sabis gajere ne;
Fitowar saman fin wutsiya na filastik da wutsiya na allurar gyare-gyaren wutsiya ba ta da daɗi da kyan gani, kuma ba za su iya biyan buƙatun ƙirar ƙira masu tsayi waɗanda ke bi na musamman da kyan gani ba;
An haɗa fin wutsiya na gargajiya a cikin siffar gaba ɗaya ta hanyar tsarin haɗin kai na biyu, amma wannan hanyar masana'anta tana da nakasu na ƙarancin sarrafawa, saurin warping da nakasar samfurin, kuma ratawar haɗin kai yana tasiri sosai ga bayyanar siffar;
Bugu da kari, sassan waje na kera motoci da sassan sassan da aka kera a baya ta hanyar injin jiko ko PCM prepreg gyare-gyare a kasar Sin sun kasance a matakin tabbatarwa, kuma girmansu da aikinsu ba su da kwanciyar hankali, wadanda ba za su iya biyan bukatun tsari da kwanciyar hankali na injin din ba. masana'antu.
Ƙungiyar HRC ta binciko jerin fasahohin masana'antu da gwaje-gwaje irin su tabbatar da kayan aiki, ƙirar tsari, bincike na simulation, haɓaka ƙirar ƙira, haɓaka kayan aikin CNC, haɓaka kayan aikin haɗin gwiwa, da fasahar gwaji, sun shawo kan matsaloli ɗaya bayan ɗaya, kuma sun sami nasarar haɓaka yanki ɗaya. carbon fiber wutsiya.Yana da nau'i mai rikitarwa, kyakkyawan bayyanar, buƙatun aikin aiki, ƙaƙƙarfan kaddarorin inji, kuma ya dace da buƙatun nauyi mai nauyi, tare da jimlar nauyin ƙasa da 1.6 kg.
Amfanin carbon fiber raya reshe
Fasahar gyare-gyaren samfur hadedde.Ana iya samar da samfurori a tsaye a cikin batches, wanda ba wai kawai inganta aikin samarwa ba, amma kuma yana adana farashin ci gaba da rage farashin samfur.
Tsarin gyare-gyaren yanki ɗaya yana rage tsarin haɗin gwiwa kuma yana guje wa warping da nakasawa yayin tsarin haɗin gwiwa.Bugu da ƙari, ƙira na musamman na wannan samfurin zai iya nuna alamar wasanni na dukan abin hawa.
Yana da sauƙi don shigarwa da sauƙaƙe ƙaddamarwa na gaba da kiyayewa, biyan bukatun abokan ciniki don dacewa da haɗuwa da abin hawa.Ta hanyar yin amfani da haɗin haɗin haɗin gwal na rivet da haɗin haɗin filastik, hanyar haɗuwa ta fi aminci kuma mafi aminci.
Madaidaicin ƙirar layin raba samfurin, gane sarrafa layin raba samfurin a cikin 0.2mm, don tabbatar da kyakkyawan tasirin rubutun 3K akan saman.
Ana kiyaye bayyanar da fenti mai haske, wanda ya sadu da gwajin tsufa na haske fiye da sa'o'i 2000 da gwajin aikin tsufa na zafi, kuma a lokaci guda yana tabbatar da kyakkyawan bayyanar samfurin.
Jimlar nauyin samfurin bai wuce 1.6 kg ba.Yayin samun nauyi mai sauƙi, yana saduwa da fiye da 30 tabbatarwa na aikin kamar 5-200HZ babban gwajin girgizawa da -30°C gwajin tasirin ƙarancin zafin jiki.
Ƙirar ƙira ta ciki tana rage nauyin samfurin sosai, yana rage ƙarfin iska da amfani da man fetur yadda ya kamata.Gwaje-gwaje sun nuna cewa haɗuwar wannan samfurin na iya ƙara ƙarfin ƙasa a matsakaicin saurin daga 11kg zuwa 40kg a ƙarƙashin yanayin ƙarancin juriya na iska ba ya canzawa, wanda ke haɓaka kwanciyar hankali sosai.
Carbon fiber raya reshe aikace-aikace
Samfurin yana da adadin haƙƙin mallakar fasaha masu zaman kansu kuma an ƙirƙira shi da yawa.Bayanin kasuwa da gamsuwar abokin ciniki na wannan samfurin suna da kyau, wanda ke haɓaka haɓakawa da aikace-aikacen sassa na fiber carbon a cikin masana'antar kera motoci.
Lokacin aikawa: Maris 11-2022