'Yan kasata sun yi manyan abubuwan kirkiro a fagen tsinkayen sihiri mai sauri. A ranar 20 ga Yuli, 600 KM / H High-Spurin da Speed-gudun, wanda aka kirkira ta hanyar CRRC kuma yana da nasarar cire haƙƙin mallaki mai zaman kanta, ya samu nasarar mirgine shi a layin taro a Qingdao. Wannan shi ne tsarin jigilar duniya na farko na jigilar kayayyaki na duniya na duniya don kaiwa 600 km / h. Kasarata ta kware da cikakkiyar tsarin fasahar fasahar maglev mai sauri da injiniyar injiniya.
Don sanin fasahar mahimmin maglev, a ƙarƙashin goyon bayan bincike na "13 a karkashin tallafin na PRRC da kuma jagorancin jigilar kayayyaki na musamman, Ltd. Jami'o'i, cibiyoyin bincike da kamfanoni na "samar da tsarin jigilar kayayyaki mai sauri tare da saurin kilomita 600 a kowace awa.
An gabatar da wannan aikin a watan Oktoba 2016, kuma an kirkiro jigon gwaji a cikin 2019. An samu nasarar gwada shi a kan layin gwajin na karshe a watan Yuni 2020. Kuma an fara shirin tsarin hadin gwiwa a watan Yuni 2020. Kuma an fara shirin daidaitawa a watan Yuni 2020.
Har zuwa yanzu, bayan shekaru 5 na bincike, tsarin kawowa na 600km / h high-Spines, da kuma tsarin hadaddun yanayin, da kuma tsarin hadewar tsarin, motoci, da kuma gogaggen. Manyan Balaguro cikin Ka'idodin Tsarin Injiniya kamar wadataccen wutar lantarki, sadarwa ta aiki, da waƙoƙin layin.
Yankunan farko na ƙasa na farko na kilomita 600 a kowace awa mai saurin motsa jiki na jirgin ƙasa. Sabon tsarin kai da ingantaccen maganin Aerodynamic ya ci gaba da magance matsalolin AIerodyamic a karkashin yanayin sauri mai tsayi. Ta amfani da walwala mai zurfi na laser da fasahar fiber carbon, carbon fiber carery, carerarfin mota wanda ya dace da buƙatun iska mai saurin ɗaukar nauyi-mai-girman-masarufi wanda aka haɓaka. Har yanzu ci gaba da jagoranci da kansa da sauri da kansa, kuma daidaitawar sarrafawa ta kai matakin farko na duniya. Tashi ta hanyar tsarin sarrafa masana'antu da kuma fasahar masana'antar masana'antu na maɓallin abubuwan haɗin gwiwar kamar dakatarwa, lantarki da mai sarrafawa.
Shawo kan dabarun makullin kamar manyan iko na mai canzawa da kuma daidaitaccen tsarin aiki tare, kuma ya kammala ci gaban samar da tallafin samar da Rlev mai saurin samar da Rlev. Master mafi mahimmancin fasahar abin hawa-zuwa-ƙasa a ƙarƙashin yanayin watsa shirye-shirye, kamar yadda orancin mashin-ɗan wasan kwaikwayon sihiri na atomatik. Sabuwar katako mai zurfi wanda ke biyan manyan jiragen sama da mai santsi na jiragen kasa da aka kirkira.
Yisara cikin hadewar tsarin, watse ta hanyar fasahar fasaha a cikin yanayin aikace-aikacen.
A halin yanzu, kilomita 600 a kowace sa'a mai saurin jigilar kayayyaki na jirgin sama, da kuma matattarar haɗin gwiwa a kan layi na shuka, tare da kyakkyawan aiki mai kyau.
Dangane da Ding Sansan, shugaban injiniya na Injiniya na babban aikin injin din na farko na CRRC na farko na wasan jigilar kayayyaki na farko tare da saurin kilomita 600 a kowace awa. Asali na ka'idar da ke da ta maniyin da ta nuna aminci shine amfani da jan hankalin lantarki don yin jirgin kasa ya leɓe akan waƙar da ba ta da'a. Tana da fa'idodin fasaha na inganci, azumi, amintaccen ƙarfin jigilar kaya, sassauƙa marshalling, m akan-lokaci, da kariya ta muhalli, da kariya ta muhalli.
Babban saurin sihiri tare da saurin kilomita 600 a cikin awa daya shine abin hawa mafi sauri a halin yanzu. Lissafi gwargwadon ainihin lokacin tafiya "ƙofar gida-zuwa", shi ne mafi sauri yanayin sufuri tsakanin nesa da 1,500 kilomita.
Tana daukar tsarin tsarin "rike rike", wanda yake lafiya kuma abin dogara ne. An shirya tsarin samar da wutar lantarki a ƙasa, kuma ana samar da ikon a cikin sassan gwargwadon jirgin. Jirgin kasa daya ne kawai yake gudana a cikin kusa da kusa, kuma babu wani haɗarin hadarin karewa. Ka lura da Lea3 matakin cikakken aiki ta atomatik, da kuma kariyar amintaccen tsarin ya haɗu da mafi girman matsayin tsaro na sil4.
Sararin samaniya mai faɗi ne da hawan yana da dadi. Sashe guda ɗaya na iya ɗaukar fasinjoji fiye da 100, kuma ana iya haɗa su cikin sassaucin ra'ayi a cikin motocin 2 zuwa 10 don biyan bukatun damar fasali daban-daban.
Babu lamba tare da waƙar yayin tuki, babu wani ƙafa ko layin dogo, karancin kulawa, lokaci mai tsawo, da kyakkyawar tattalin arziki a duk yanayin rayuwa.
A matsayin yanayin jigilar sufuri, babban-mai sauri Maglev na iya zama ɗayan ingantattun hanyoyi na babban aiki da tafiya mai inganci, yana wadatar da cikakkun hanyar jigilar kayayyaki na ƙasa.
Abubuwan aikace-aikacen sa sun bambanta, kuma ana iya amfani da shi don zirga-zirgar zirga-zirga a cikin birkali na birni, hade da zirga-zirga tsakanin biranen da ke tsakaninsu da ingantattu. A halin yanzu, da bukatar babban tafiya ta hanyar fasinjojin fasinja, mai tafiya da baya da kuma ci gaban tattalin arziki da ke kawowa shi ne ke karuwa. A matsayin ƙarin mai amfani zuwa babban sufuri mai sauri, babban sauri sihiri na iya haɗuwa da buƙatun tafiye-tafiye da haɓaka haɗin kai na tattalin arziki.
An fahimci cewa, yana mai da hankali kan injiniya da masana'antu, CRRC Sifang ya gina babban cibiyar samar da gwaji da na shari'a a Cibiyar Kula da Tarihi ta Kasa. Rukunin haɗin gwiwar tsakanin Majalisar Dinkin Duniya ya gina motocin, samar da wutar lantarki, sadarwa ta aiki, da layin. A waƙar da ke cikin ciki da dandamalin gwaji ya gina sarkar masana'antu daga abubuwan haɗin kai tsaye, mabuɗin don haɗin tsarin.
Lokaci: Jul-2211 
