An yi amfani da kayan haɗin gwiwa a kasuwanci sama da shekaru 50. A matakan farko na kasuwanci, ana amfani da su ne kawai a cikin manyan aikace-aikace kamar sararin samaniya da tsaro. Yayin da fasaha ke ci gaba da ci gaba, kayan haɗin gwiwa sun fara zama na kasuwanci a masana'antu daban-daban na masu amfani da su kamar kayan wasanni, jiragen sama, motoci, jiragen ruwa, injiniyan jama'a da gini. Zuwa yanzu, farashin kayan haɗin gwiwa (duka kayan aiki da masana'antu) ya ragu sosai idan aka kwatanta da shekarun baya, wanda hakan ya ba da damar amfani da su a manyan fannoni a cikin yawan masana'antu.
Kayan haɗin shine cakuda zare da kayan resin a wani yanki. Yayin da matrix na resin ke ƙayyade siffar ƙarshe na kayan haɗin, zaruruwan suna aiki azaman ƙarfafawa don ƙarfafa ɓangaren haɗin. Rabon resin da zaren ya bambanta dangane da ƙarfi da tauri na ɓangaren da Tier 1 ko Original Equipment Manufacturer (OEM) ke buƙata.
Tsarin farko mai ɗaukar nauyi yana buƙatar babban rabo na zare idan aka kwatanta da matrix na resin, yayin da tsarin na biyu yana buƙatar kashi ɗaya bisa huɗu kawai na zare a cikin matrix na resin. Wannan ya shafi yawancin masana'antu, rabon resin da zare ya dogara ne akan hanyar ƙera.
Masana'antar jiragen ruwa ta jiragen ruwa ta zama babbar hanyar amfani da kayan haɗin gwiwa a duniya, gami da kayan kumfa. Duk da haka, ta kuma fuskanci koma baya, inda ginin jiragen ruwa ke raguwa kuma kayan ajiyar kayayyaki ke ƙaruwa. Wannan raguwar buƙata na iya faruwa ne saboda taka tsantsan da masu amfani ke yi, raguwar ƙarfin siye, da kuma sake rarraba albarkatun da ba su da yawa zuwa ga ayyukan kasuwanci masu riba da mahimmanci. Gidajen jiragen ruwa kuma suna sake daidaita samfuransu da dabarun kasuwancinsu don rage asara. A wannan lokacin, an tilasta wa ƙananan gidajen jiragen ruwa da yawa janyewa ko kuma a saya su saboda asarar jarin aiki, ba su iya kula da harkokin kasuwanci na yau da kullun ba. ƙera manyan jiragen ruwa (> ƙafa 35) ya yi tasiri, yayin da ƙananan jiragen ruwa (< ƙafa 24) suka zama abin da masana'antu ke mayar da hankali a kai.
Me yasa kayan haɗin kai?
Kayan haɗin gwiwa suna ba da fa'idodi da yawa fiye da ƙarfe da sauran kayan gargajiya, kamar itace, a cikin ginin kwale-kwale. Idan aka kwatanta da ƙarfe kamar ƙarfe ko aluminum, kayan haɗin gwiwa na iya rage nauyin wani ɓangare gaba ɗaya da kashi 30 zuwa 40. Rage nauyi gaba ɗaya yana kawo fa'idodi na biyu, kamar rage farashin aiki, ƙarancin hayakin hayakin kore da ingantaccen mai. Amfani da kayan haɗin gwiwa kuma yana rage nauyi ta hanyar kawar da maƙallan ta hanyar haɗa sassan.
Haɗaɗɗun kayan haɗin suna ba wa masu ginin jirgin ruwa 'yancin ƙira mai kyau, wanda hakan ke ba su damar ƙirƙirar sassa masu siffofi masu rikitarwa. Bugu da ƙari, kayan haɗin haɗin suna da ƙarancin farashin zagayowar rayuwa idan aka kwatanta su da kayan gasa saboda ƙarancin kuɗin kulawa da farashin shigarwa da haɗawa saboda juriyarsu ta lalata da dorewa. Hakanan ƙasa da haka. Ba abin mamaki ba ne cewa haɗaɗɗun kayan haɗin suna samun karɓuwa tsakanin OEMs na jirgin ruwa da masu samar da kayayyaki na Tier 1.
Haɗaɗɗen ruwa
Duk da ƙarancin kayan haɗin gwiwa, yawancin wuraren jigilar kaya da masu samar da kayayyaki na Mataki na 1 har yanzu suna da yakinin cewa za a yi amfani da ƙarin kayan haɗin gwiwa a cikin jiragen ruwa na ruwa.
Duk da yake ana sa ran manyan jiragen ruwa za su yi amfani da kayan haɗin gwiwa masu ci gaba kamar robobi masu ƙarfafa carbon fiber (CFRP), ƙananan jiragen ruwa za su zama babban abin da ke haifar da buƙatar kayan haɗin gwiwa na ruwa gaba ɗaya. Misali, a cikin sabbin jiragen ruwa da catamarans da yawa, ana amfani da kayan haɗin gwiwa na zamani, kamar carbon fiber/epoxy da kumfa polyurethane, don yin hulls, keels, decks, transoms, rigs, bulkheads, stringers da masts. Amma waɗannan manyan jiragen ruwa ko catamarans sun ƙunshi ƙaramin ɓangare na jimlar buƙatun jirgin ruwa.
Duk da ƙarancin kayan haɗin gwiwa, yawancin wuraren jigilar kaya da masu samar da kayayyaki na Mataki na 1 har yanzu suna da yakinin cewa za a yi amfani da ƙarin kayan haɗin gwiwa a cikin jiragen ruwa na ruwa.
Duk da yake ana sa ran manyan jiragen ruwa za su yi amfani da kayan haɗin gwiwa masu ci gaba kamar robobi masu ƙarfafa carbon fiber (CFRP), ƙananan jiragen ruwa za su zama babban abin da ke haifar da buƙatar kayan haɗin gwiwa na ruwa gaba ɗaya. Misali, a cikin sabbin jiragen ruwa da catamarans da yawa, ana amfani da kayan haɗin gwiwa na zamani, kamar carbon fiber/epoxy da kumfa polyurethane, don yin hulls, keels, decks, transoms, rigs, bulkheads, stringers da masts. Amma waɗannan manyan jiragen ruwa ko catamarans sun ƙunshi ƙaramin ɓangare na jimlar buƙatun jirgin ruwa.
Gabaɗaya buƙatun jiragen ruwa sun haɗa da jiragen ruwa masu motsi (cikin jirgi, waje da kuma bayan jirgin), jiragen ruwa masu saukar ungulu, jiragen ruwa masu zaman kansu da jiragen ruwa masu saukar ungulu (wato jiragen ruwa).
Farashin kayan haɗin za su yi tashin gwauron zabi, yayin da farashin zare na gilashi, thermosets da resin thermoplastic za su tashi tare da farashin ɗanyen mai da sauran farashin shigarwa. Duk da haka, ana sa ran farashin zare na carbon zai ragu nan gaba kaɗan saboda ƙaruwar ƙarfin samarwa da kuma haɓaka wasu abubuwan da suka riga suka fara aiki. Amma tasirinsa gabaɗaya akan farashin kayan haɗin ruwa ba zai yi yawa ba, saboda robobi da aka ƙarfafa da carbon fiber suna wakiltar ƙaramin ɓangare na buƙatun kayan haɗin ruwa.
A gefe guda kuma, zare-zaren gilashi har yanzu su ne manyan kayan zare na kayan haɗin ruwa, kuma polyester marasa cikawa da vinyl esters sune manyan kayan polymer. Polyvinyl chloride (PVC) zai ci gaba da riƙe babban kaso na kasuwar kumfa mai mahimmanci.
A cewar kididdiga, kayan haɗin gilashi da aka ƙarfafa da zare (GFRP) sun kai fiye da kashi 80% na jimillar buƙatun kayan haɗin ruwa, yayin da kayan haɗin kumfa suka kai kashi 15%. Sauran kuma robobi ne da aka ƙarfafa da zare na carbon, waɗanda galibi ake amfani da su a manyan kwale-kwale da kuma aikace-aikacen da suka shafi tasiri a kasuwanni masu tasowa.
Kasuwar hada-hadar ruwa da ke ƙaruwa tana shaida ci gaban sabbin kayayyaki da fasahohi. Masu samar da hada-hadar ruwa sun fara neman kirkire-kirkire, suna gabatar da sabbin resins na halitta, zare na halitta, polyester masu ƙarancin fitar da hayaki, prepregs masu ƙarancin matsi, tsakiya da kayan fiberglass da aka saka. Duk wannan yana game da ƙara yawan sake amfani da su da sabuntawa, rage yawan styrene, da inganta yadda ake sarrafa su da kuma ingancin saman su.
Lokacin Saƙo: Mayu-05-2022
